การจำแนกและลักษณะของยางพิเศษ

ยางสังเคราะห์เป็นหนึ่งในสามวัสดุสังเคราะห์หลัก และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านต่างๆ ของอุตสาหกรรม การป้องกันประเทศ การขนส่ง และชีวิตประจำวันยางสังเคราะห์ประสิทธิภาพสูงและใช้งานได้จริงเป็นวัสดุพื้นฐานขั้นสูงที่สำคัญซึ่งจำเป็นสำหรับการพัฒนายุคใหม่ และยังเป็นทรัพยากรเชิงกลยุทธ์ที่สำคัญสำหรับประเทศอีกด้วย

วัสดุยางสังเคราะห์พิเศษ หมายถึง วัสดุยางที่แตกต่างจากวัสดุยางทั่วไปและมีคุณสมบัติพิเศษ เช่น ทนต่ออุณหภูมิสูงและต่ำ ทนต่อการเสื่อมสภาพ ทนต่อการระเหย และทนต่อสารเคมี ส่วนใหญ่เป็นยางไฮโดรเจนไนไตรล์ (HNBR), เทอร์โมพลาสติกวัลคาไนเซท (TPV) , ยางซิลิโคน, ยางฟลูออรีน, ยางฟลูออโรซิลิโคน, ยางอะคริเลต ฯลฯ เนื่องจากคุณสมบัติพิเศษของมัน วัสดุยางพิเศษจึงกลายเป็นวัสดุหลักที่จำเป็นสำหรับการพัฒนากลยุทธ์ระดับชาติที่สำคัญและสาขาที่เกิดขึ้นใหม่ เช่น การบินและอวกาศ การป้องกันประเทศ และอุตสาหกรรมการทหาร ข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์ พลังงาน สิ่งแวดล้อม และมหาสมุทร

1. ยางไนไตรล์เติมไฮโดรเจน (HNBR)

ยางไนไตรล์เติมไฮโดรเจนเป็นวัสดุยางที่มีความอิ่มตัวสูงซึ่งได้มาจากการเลือกเติมไฮโดรเจนหน่วยบิวทาไดอีนบนสายโซ่ยางไนไตรล์เพื่อปรับปรุงความต้านทานความร้อนและความต้านทานการเสื่อมสภาพของยางไนไตรล์บิวทาไดอีน (NBR)คุณสมบัติหลักคือสามารถใช้งานได้นานที่ 150 ℃ และยังคงสามารถรักษาคุณสมบัติทางกายภาพและทางกลสูงที่อุณหภูมิสูง ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการพิเศษของความทนทานต่ออุณหภูมิสูงและความทนทานต่อสารเคมีของวัสดุในรถยนต์ได้เป็นอย่างดี , การบินและอวกาศ, แหล่งน้ำมันและสาขาอื่นๆข้อกำหนดที่ใช้กันอย่างแพร่หลายมากขึ้นเรื่อยๆ เช่น ซีลน้ำมันรถยนต์ ส่วนประกอบระบบเชื้อเพลิง สายพานส่งกำลังรถยนต์ กล่องจับยึดและลูกสูบสำหรับโคลน ลูกกลิ้งยางพิมพ์และสิ่งทอ ซีลสำหรับอากาศยาน วัสดุดูดซับแรงกระแทก ฯลฯ

2. เทอร์โมพลาสติกวัลคาไนซ์ (TPV)

วัลคาไนซ์เทอร์โมพลาสติก หรือเรียกสั้น ๆ ว่า TPVs เป็นเทอร์โมพลาสติกอีลาสโตเมอร์ชนิดพิเศษที่ผลิตขึ้นโดย "วัลคาไนซ์แบบไดนามิก" ของส่วนผสมที่เข้ากันไม่ได้ของเทอร์โมพลาสติกและอีลาสโตเมอร์ กล่าวคือ การเลือกเฟสอีลาสโตเมอร์ในระหว่างการหลอมผสมกับเทอร์โมพลาสติกทางเพศแบบ cross-linkingการหลอมโลหะพร้อมกันของเฟสยางโดยมีสารเชื่อมขวาง (อาจเป็นเปอร์ออกไซด์, ไดเอมีน, ตัวเร่งกำมะถัน ฯลฯ) ในระหว่างการหลอมผสมกับเทอร์โมพลาสติกส่งผลให้เกิดเมทริกซ์เทอร์โมพลาสติกต่อเนื่องแบบไดนามิกที่ประกอบด้วยยางเชื่อมขวางที่กระจายตัว อนุภาคในเฟสไดนามิก การวัลคาไนซ์ทำให้เกิดความหนืดของยางที่เพิ่มขึ้น ซึ่งส่งเสริมการผกผันของเฟสและให้ลักษณะทางสัณฐานวิทยาแบบหลายเฟสใน TPVTPV มีทั้งสมรรถนะที่คล้ายคลึงกับยางเทอร์โมเซตติงและความเร็วในการประมวลผลของเทอร์โมพลาสติก ซึ่งส่วนใหญ่แสดงให้เห็นในอัตราส่วนประสิทธิภาพ/ราคาสูง การออกแบบที่ยืดหยุ่น น้ำหนักเบา ช่วงอุณหภูมิการทำงานที่กว้าง การแปรรูปที่ง่าย คุณภาพของผลิตภัณฑ์ และความเสถียรของมิติ และรีไซเคิลได้อย่างกว้างขวาง ใช้ในชิ้นส่วนยานยนต์ งานสร้างกำลัง ซีล และงานด้านอื่นๆ

3. ยางซิลิโคน

ยางซิลิโคนเป็นยางสังเคราะห์ชนิดพิเศษที่ทำมาจากโพลิไซล็อกเซนเชิงเส้นผสมกับสารเสริมแรง สารเติมเต็ม และสารเติมแต่ง และกลายเป็นยางเหมือนโครงข่ายหลังจากการหลอมโลหะภายใต้สภาวะความร้อนและแรงดันมีความทนทานต่ออุณหภูมิสูงและต่ำ ทนต่อสภาพอากาศ ทนต่อโอโซน อาร์ค ฉนวนไฟฟ้า ทนต่อความชื้น การซึมผ่านของอากาศสูง และความเฉื่อยทางสรีรวิทยามีการใช้งานที่หลากหลายในอุตสาหกรรมสมัยใหม่ อิเล็กทรอนิกส์และไฟฟ้า ยานยนต์ การก่อสร้าง การแพทย์ การดูแลส่วนบุคคล และสาขาอื่นๆ และได้กลายเป็นวัสดุประสิทธิภาพสูงขั้นสูงที่ขาดไม่ได้ในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ การป้องกันประเทศ และการทหาร การผลิตอัจฉริยะ และสาขาอื่นๆ .

4. ยางฟลูออรีน

ยางฟลูออรีนหมายถึงวัสดุยางที่มีฟลูออรีนซึ่งมีอะตอมฟลูออรีนบนอะตอมคาร์บอนของสายโซ่หลักหรือโซ่ด้านข้างคุณสมบัติพิเศษของมันถูกกำหนดโดยลักษณะโครงสร้างของอะตอมฟลูออรีนยางฟลูออรีนสามารถใช้ได้ที่ 250°C เป็นเวลานาน และอุณหภูมิการใช้งานสูงสุดอาจสูงถึง 300 °C ในขณะที่อุณหภูมิการใช้งานที่จำกัดของ EPDM แบบดั้งเดิมและยางบิวทิลอยู่ที่ 150°C เท่านั้นนอกจากความทนทานต่ออุณหภูมิสูงแล้ว ฟลูออโรรับเบอร์ยังมีความทนทานต่อน้ำมัน ทนต่อสารเคมี ทนต่อกรดและด่างได้อย่างดีเยี่ยม และประสิทธิภาพที่ครอบคลุมยังดีที่สุดในบรรดาวัสดุอีลาสโตเมอร์ยางทั้งหมดส่วนใหญ่ใช้สำหรับต้านทานน้ำมันของจรวด ขีปนาวุธ เครื่องบิน เรือ รถยนต์ และยานพาหนะอื่น ๆเขตข้อมูลวัตถุประสงค์พิเศษเช่นการปิดผนึกและท่อส่งน้ำมันเป็นวัสดุสำคัญที่ขาดไม่ได้สำหรับเศรษฐกิจของประเทศและการป้องกันประเทศและอุตสาหกรรมการทหาร

5. ยางอะคริเลต (ACM)

ยางอะคริเลต (ACM) เป็นยางที่ได้จากการโคพอลิเมอไรเซชันของอะคริเลตเป็นโมโนเมอร์หลักโซ่หลักคือโซ่คาร์บอนอิ่มตัว และกลุ่มด้านข้างคือกลุ่มโพลาร์เอสเทอร์เนื่องจากโครงสร้างพิเศษจึงมีคุณสมบัติที่ดีเยี่ยมหลายประการ เช่น ทนความร้อน ทนต่อการเสื่อมสภาพ ทนต่อน้ำมัน ทนต่อโอโซน ทนต่อรังสียูวี ฯลฯ มีคุณสมบัติทางกลและคุณสมบัติในการแปรรูปได้ดีกว่ายางฟลูออโรรูเบอร์และซิลิโคน และทนความร้อน , ทนต่อความชราและทนน้ำมันได้ดีเยี่ยมในยางไนไตรล์ACM ใช้กันอย่างแพร่หลายในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงและทนต่อน้ำมัน และได้กลายเป็นวัสดุปิดผนึกที่พัฒนาและส่งเสริมโดยอุตสาหกรรมยานยนต์ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา