การผสมยาง ตอนที่ 2

หน่วยและโรงงานส่วนใหญ่ใช้เครื่องผสมยางแบบเปิดคุณสมบัติที่ใหญ่ที่สุดคือมีความยืดหยุ่นและความคล่องตัวสูง และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการผสมยางหลายแบบ ยางแข็ง ยางฟองน้ำ ฯลฯ

เมื่อผสมกับโรงสีแบบเปิด ลำดับการจ่ายมีความสำคัญอย่างยิ่งภายใต้สถานการณ์ปกติ ยางดิบจะถูกใส่ลงในช่องว่างม้วนตามปลายด้านหนึ่งของล้อกด และระยะม้วนจะถูกควบคุมที่ประมาณ 2 มม. (ใช้เครื่องผสมยางขนาด 14 นิ้วเป็นตัวอย่าง) แล้วม้วนเป็นเวลา 5 นาทีกาวดิบจะก่อตัวเป็นฟิล์มเรียบและไม่มีช่องว่างซึ่งพันอยู่บนลูกกลิ้งด้านหน้า และมีกาวสะสมอยู่บนลูกกลิ้งจำนวนหนึ่งยางที่สะสมคิดเป็นประมาณ 1/4 ของจำนวนยางดิบทั้งหมด จากนั้นจึงเติมสารต่อต้านริ้วรอยและตัวเร่ง และยางจะถูกอัดหลายครั้งจุดประสงค์คือเพื่อให้สารต้านอนุมูลอิสระและสารเร่งกระจายตัวในกาวอย่างสม่ำเสมอในเวลาเดียวกัน การเติมสารต้านอนุมูลอิสระครั้งแรกสามารถป้องกันปรากฏการณ์การแก่ชราจากความร้อนที่เกิดขึ้นระหว่างการผสมยางที่อุณหภูมิสูงได้และตัวเร่งปฏิกิริยาบางตัวก็มีผลต่อการทำให้เป็นพลาสติกบนสารประกอบยางจากนั้นจึงเติมซิงค์ออกไซด์เมื่อเติมคาร์บอนแบล็ค ควรเติมปริมาณเล็กน้อยมากในตอนเริ่มต้น เนื่องจากยางดิบบางชนิดจะหลุดออกจากม้วนทันทีที่เติมคาร์บอนแบล็คหากมีสัญญาณของการหลุดออก ให้หยุดเติมคาร์บอนแบล็ค แล้วจึงเติมคาร์บอนแบล็คหลังจากที่ยางพันรอบลูกกลิ้งได้อย่างราบรื่นอีกครั้งมีหลายวิธีในการเพิ่มคาร์บอนแบล็คส่วนใหญ่รวมถึง: 1. เพิ่มคาร์บอนแบล็คตามความยาวการทำงานของลูกกลิ้ง;2. เพิ่มคาร์บอนแบล็คตรงกลางลูกกลิ้ง3. เพิ่มไว้ใกล้กับปลายด้านหนึ่งของแผ่นกั้นในความคิดของฉันควรใช้สองวิธีหลังในการเพิ่มคาร์บอนแบล็คนั่นคือเพียงส่วนหนึ่งของการลอกกาวเท่านั้นที่ถูกเอาออกจากลูกกลิ้งและเป็นไปไม่ได้ที่จะเอาลูกกลิ้งทั้งหมดออกหลังจากที่สารประกอบยางถูกนำออกจากม้วน คาร์บอนแบล็คจะถูกกดให้เป็นสะเก็ดอย่างง่ายดาย และไม่ง่ายที่จะกระจายตัวหลังจากรีดอีกครั้งโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อนวดยางแข็ง กำมะถันจะถูกกดให้เป็นสะเก็ด ซึ่งยากเป็นพิเศษที่จะกระจายตัวในยางการรีไฟแนนซ์หรือการผ่านแบบบางไม่สามารถเปลี่ยนจุด “กระเป๋า” สีเหลืองที่มีอยู่ในภาพยนตร์ได้กล่าวโดยสรุป เมื่อเติมคาร์บอนแบล็คให้เติมน้อยลงและถี่มากขึ้นอย่าลำบากในการเทคาร์บอนแบล็คทั้งหมดลงบนลูกกลิ้งระยะเริ่มแรกของการเติมคาร์บอนแบล็คคือช่วง “กิน” ที่เร็วที่สุดอย่าเพิ่มน้ำยาปรับผ้านุ่มในเวลานี้หลังจากเติมคาร์บอนแบล็คครึ่งหนึ่งแล้ว ให้เติมน้ำยาปรับผ้านุ่มครึ่งหนึ่ง ซึ่งสามารถเร่ง "การป้อน" ได้น้ำยาปรับผ้านุ่มอีกครึ่งหนึ่งจะถูกเติมด้วยคาร์บอนแบล็คที่เหลือในกระบวนการเติมผงควรค่อยๆ ผ่อนคลายระยะม้วนเพื่อให้ยางที่ฝังอยู่ในระยะที่เหมาะสมเพื่อให้ผงเข้าสู่ยางตามธรรมชาติและสามารถผสมกับยางได้ในระดับสูงสุดในขั้นตอนนี้ห้ามตัดมีดโดยเด็ดขาดเพื่อไม่ให้กระทบต่อคุณภาพของสารประกอบยางในกรณีที่ใช้น้ำยาปรับผ้านุ่มมากเกินไป สามารถเติมคาร์บอนแบล็คและน้ำยาปรับผ้านุ่มในรูปแบบเพสต์ได้ไม่ควรเติมกรดสเตียริกเร็วเกินไป ทำให้เกิดการม้วนตัวได้ง่าย ควรเติมเมื่อยังมีคาร์บอนแบล็คอยู่ในม้วน และควรเติมสารวัลคาไนซ์ในระยะหลังสารวัลคาไนซ์บางชนิดยังถูกเติมเข้าไปเมื่อยังมีคาร์บอนแบล็คอยู่เล็กน้อยบนลูกกลิ้งเช่นสารวัลคาไนซ์ DCPหากกินคาร์บอนแบล็กไปจนหมด DCP จะถูกให้ความร้อนและละลายเป็นของเหลวซึ่งจะตกลงไปในถาดด้วยวิธีนี้ จำนวนสารวัลคาไนซ์ในสารประกอบจะลดลงส่งผลให้คุณภาพของคอมปาวด์ยางได้รับผลกระทบ และมีแนวโน้มที่จะทำให้เกิดการวัลคาไนซ์ที่ยังไม่สุกดังนั้นควรเติมสารวัลคาไนซ์ในเวลาที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับความหลากหลายหลังจากเติมสารผสมทุกชนิดแล้ว จำเป็นต้องหมุนเพิ่มเติมเพื่อให้สารประกอบยางผสมกันอย่างสม่ำเสมอโดยปกติแล้วจะมี "มีดแปดเล่ม" "ถุงสามเหลี่ยม" "กลิ้ง" "ที่คีบบาง" และวิธีการกลึงอื่น ๆ

“มีดแปดเล่ม” คือมีดตัดที่มุม 45° ตามแนวขนานของลูกกลิ้ง สี่ครั้งในแต่ละด้านกาวที่เหลือบิด 90° แล้วเติมลงในลูกกลิ้งวัตถุประสงค์คือการรีดวัสดุยางในแนวตั้งและแนวนอนซึ่งเอื้อต่อการผสมสม่ำเสมอ“ถุงสามเหลี่ยม” คือถุงพลาสติกที่ถูกทำให้เป็นรูปสามเหลี่ยมโดยใช้กำลังของลูกกลิ้ง“การกลิ้ง” คือการตัดมีดด้วยมือข้างหนึ่ง จากนั้นอีกมือหนึ่งก็ม้วนวัสดุยางให้เป็นทรงกระบอกแล้วจึงใส่เข้าไปในลูกกลิ้งจุดประสงค์คือเพื่อให้ส่วนผสมของยางผสมกันอย่างสม่ำเสมออย่างไรก็ตาม "ถุงสามเหลี่ยม" และ "การกลิ้ง" ไม่เอื้อต่อการกระจายความร้อนของวัสดุยาง ซึ่งทำให้เกิดรอยไหม้ได้ง่าย และต้องใช้แรงงานมาก ดังนั้นจึงไม่ควรสนับสนุนทั้งสองวิธีนี้เวลาหมุน 5 ถึง 6 นาที

หลังจากการหลอมสารประกอบยางแล้ว จำเป็นต้องทำให้สารประกอบยางบางลงการปฏิบัติได้พิสูจน์แล้วว่าการส่งผ่านแบบบางของสารประกอบมีประสิทธิภาพมากสำหรับการกระจายตัวของสารผสมในสารประกอบวิธีการผ่านแบบบางคือปรับระยะห่างของลูกกลิ้งเป็น 0.1-0.5 มม. ใส่วัสดุยางลงในลูกกลิ้งแล้วปล่อยให้ตกลงไปในถาดป้อนอาหารตามธรรมชาติหลังจากที่ตกลงมา ให้หมุนวัสดุยาง 90° บนลูกกลิ้งด้านบนทำซ้ำ 5 ถึง 6 ครั้งหากอุณหภูมิของวัสดุยางสูงเกินไป ให้หยุดการผ่านแบบบาง และรอให้วัสดุยางเย็นลงก่อนที่จะทำให้บางลง เพื่อป้องกันไม่ให้วัสดุยางไหม้เกรียม

หลังจากผ่านแผ่นบางเสร็จแล้ว ให้ผ่อนคลายระยะม้วนเป็น 4-5 มม.ก่อนที่จะใส่วัสดุยางเข้าไปในรถยนต์ วัสดุยางชิ้นเล็กๆ จะถูกฉีกออกและใส่เข้าไปในลูกกลิ้งจุดประสงค์คือเพื่อเจาะระยะลูกกลิ้งเพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องผสมยางถูกแรงอย่างรุนแรงและทำให้อุปกรณ์เสียหายหลังจากป้อนวัสดุยางจำนวนมากเข้าไปในลูกกลิ้งหลังจากโหลดวัสดุยางลงบนรถแล้ว มันจะต้องผ่านช่องว่างม้วนหนึ่งครั้ง จากนั้นห่อบนม้วนหน้า หมุนต่อไปอีก 2 ถึง 3 นาที แล้วขนถ่ายและทำให้เย็นทันเวลาฟิล์มมีความยาว 80 ซม. กว้าง 40 ซม. และหนา 0.4 ซม.วิธีการทำความเย็นมีทั้งการทำความเย็นแบบธรรมชาติและการทำความเย็นถังน้ำเย็น ขึ้นอยู่กับสภาวะของแต่ละยูนิตในขณะเดียวกันก็จำเป็นต้องหลีกเลี่ยงการสัมผัสระหว่างฟิล์มกับดิน ทรายและสิ่งสกปรกอื่น ๆ เพื่อไม่ให้ส่งผลกระทบต่อคุณภาพของสารประกอบยาง

ในกระบวนการผสมควรควบคุมระยะม้วนอย่างเข้มงวดอุณหภูมิที่จำเป็นสำหรับการผสมยางดิบที่แตกต่างกันและการผสมสารประกอบความแข็งต่างๆ จะแตกต่างกัน ดังนั้นควรควบคุมอุณหภูมิของลูกกลิ้งตามสถานการณ์เฉพาะ

พนักงานผสมยางบางคนมีแนวคิดที่ผิดสองประการต่อไปนี้: 1. พวกเขาคิดว่ายิ่งเวลาผสมนานเท่าไรคุณภาพของยางก็จะยิ่งสูงขึ้นเท่านั้นในทางปฏิบัติไม่เป็นเช่นนั้น ด้วยเหตุผลตามที่อธิบายไว้ข้างต้น2. เชื่อกันว่ายิ่งเพิ่มปริมาณกาวที่สะสมอยู่เหนือลูกกลิ้งเร็วเท่าไร ความเร็วในการผสมก็จะเร็วขึ้นเท่านั้นหากไม่มีกาวสะสมระหว่างลูกกลิ้งหรือกาวที่สะสมมีขนาดเล็กเกินไป ผงจะถูกกดให้เป็นเกล็ดและตกลงไปในถาดป้อนอาหารได้ง่ายด้วยวิธีนี้ นอกจากจะส่งผลกระทบต่อคุณภาพของยางผสมแล้ว ยังต้องทำความสะอาดถาดป้อนอาหารอีกครั้ง และมีการเติมผงที่ตกลงมาระหว่างลูกกลิ้งซึ่งทำซ้ำหลายครั้ง ซึ่งจะช่วยยืดเวลาการผสมและเพิ่มแรงงานอย่างมาก ความเข้มแน่นอนว่าหากกาวสะสมมากเกินไป ความเร็วการผสมของผงก็จะช้าลงจะเห็นได้ว่าการสะสมกาวมากเกินไปหรือน้อยเกินไปนั้นไม่เอื้ออำนวยต่อการผสมดังนั้นจึงต้องมีกาวสะสมระหว่างลูกกลิ้งระหว่างการผสมจำนวนหนึ่งในระหว่างการนวด ในด้านหนึ่ง ผงจะถูกบีบลงในกาวโดยการกระทำของแรงทางกลส่งผลให้เวลาในการผสมสั้นลง ความเข้มของแรงงานลดลง และคุณภาพของสารประกอบยางก็ดี